Le passage de roue avant droit et le plancher son vw, rien de spécial à en dire à part que le plancher est un modèle brésilien donc il y à des choses à reprendre.
La partie avant du passage de roue arrière est de bonne qualité, en même temps c’est un pièce très simple.
L’aile arrière n’est pas parfaite mais pour le prix c’est trop mal.
C’est maintenant qu’on rigole :
La partie intérieur de marche pied avant ne ressemble vraiment à rien. d’ailleurs ça ne s’emboite pas avec la partie extérieur de marche pied qui est pourtant de la même marque. Je ne sais pas encore trop ce que je vais en faire.
Aller je donne un peu de news.
J’avance pas très vite comparé à d’autres
Mais ça avance un peu quand même
Voici une petite évolution du côté droit
1.
2.
Bon sur la 3ème les toles sont justes posées, il me reste beaucoup de travail sur l’ajustage de l’aile et du plancher.
Les planchers brésiliens sont dit adaptable, effectivement ça s’adapte mais faut quand même y mettre de gros coups de masse
Félicitation pour ton taf, et je te souhaite bon courage.
Le mien aussi devra y passer, et il est clair que quand je vois le prix d’un pro, je me tate à m’acheter un poste à souder et le faire moi-même… Pas trop galere les ajustages et le coup de main pour souder?
Pour la peinture tu fais appel à un pro?
A+ et encore plein de courage à toi
Pour la peinture, je compte passer par un pro. Je n’ai pas envie de gâcher tout mon boulot avec une peinture mal faite. De plus je bosse sous une tente, c’est vraiment pas l’idéal pour faire de la peinture !
Je vais peux être peindre l’intérieur par moi même, puisque comme c’est un camper il ne reste pas bcp de face visible à la fin donc même si ma peinture n’est pas tip top ça sera cacher.
Pour les ajustages, si c’est parfois galère, surtout avec des tôles de repro 1er prix. Mais on fini toujours par s’en sortir. Il faut quand même s’équiper un minimum de marteau et tas de carrossier.
Pour la soudure j’ai acheté un poste mig à fil fourré. C’est pas très cher après mes soudures ne sont pas des œuvres d’art c’est certain. Mais elles sont solides ! C’est sur qu’il y a un coup de main à prendre, pour faire de bonnes soudures (et pour quand plus elle soit belles c’est encore autre chose ^^). Je sais bien que je n’aurais pas un show car. Mais mon but et d’avoir un bus sain et fiable pour pouvoir en profiter en temps que camper.
Avant de te lancer dans une resto il faut savoir que même en le faisant soit même ça coûte quand même des sous ! Il faut pas mal d’équipement divers et les pièces que tu va devoir acheter. Et une peinture ça coute des sous aussi. Si tu veux le faire sabler c’est un autre beau billet. Et surtout ça prend du temps ! Même si moi personnellement j’ai « perdu » bcp de temps à tourner autours de mon van et repousser les moments ou je devais mettre des coups de disqueuses ^^, mais la je commence a prendre le coup de main et à avancer plus vite. En gros faut être patient et un peu téméraire.
Le mieux serait que tu crée un topic avec des photos de ton bus, pour voir le boulot à faire. Comme ça tu pourra avoir des avis sur le fait qu’il soit mieux de le faire par toi même ou de le faire faire. De savoir le temps que tu veux y consacrer, …
Là, il y a encore un sacré chantier !
Heureusement que j’ai pas commencé par ici, je pense que j’aurais pris peur.
Et encore je ne suis pas certain que l’on se rende compte de l’étendu des dégâts sur la photo.
