Salut tous !
alors juste comme-ça : j’ai une question un peu comme une question à au moins…au moins…voire…plus encore 
celui qui a la réponse gagne un truc …mais un truc …mais alors… RIEN 
la voici :
Quel est vraiment la pièce emblématique du combi 72 ( transition) 
bon ceux qui le savent : laissez durer un peu le suspens 
j’attends vos réponses 
fred
les etriers ?
je dirais étrier aussi
pour moi aussi les étriers, et les revendeurs le savent 
le capot moteur
et encore, il semble qu’il ait changé au cours de l’année modèle 
t’aurais deux photos, pour voir la différence, car ça je ne le savais pas … 
incollable djoul t’aurais pu les laisser gamberger un peu car beaucoup de proprios de 72 (ou autre )ne le savent pas
mais qu’a t il de particulier ce capot moteur ?
Toujours pas ?
les capots des premiers 72 sont spécifiques, le bourrelet d’éclairage de plaque est beaucoup moins long que sur les modèles postérieurs…
bravo corbi ! tu as gagné …toute mon estime
bravo corbi !!
et qu’est ce qu’il a gagné en plus de ton estime Fred 
plein de choses encore : ma considération , mon égard , ma déférence , ma révérence , ma vénération, en bref toute ma piété !!!
What else ?
j’ai aussi ce capot specifique sur mon 72
il est bien attaqué mais je ne le jetterai pas
moi aussi, je l’ai, et j’avais jamais fait gaffe sur la différence 
merci les mecs
à comparer avec mon 71:
moi aussi, j’avais jamais fais la difference…
qui peux nous montrer la photo de son 73 pour comparer?
et encore:
les capots 68-69 sont un peu différents des 70-71 (au niveau de la serrure)
les 72 sont « one year only »
les 73-76 sont différents des 77-79 (au niveau des charnières)
vw aimait bien le changement 
un capot 76-79
(donc identique au 73-76 sauf au niveau des charnières )
