COMBINOX 66 + SAMBA 57+ SALSA 75

[saxogrn]

belle acquisition!! vivement d'en voir d'autres détails en photo

[DELUXE]

Et voila, on va bricoler, et au retour ce poste à passé les 300 000 vues
Champagne
plus serieusement j'ai pris 10 minutes pour faire le tour des sous bassements de la nouvelle camionette.
le coin opposé à celui de la batterie est dans un état incroyable.
le coin de la batterie est niquel, hormis 3 trous sous la batterie.
ils sont loin des bords, et on voie une retouche de peinture par le dessous pour bloquer la rouille.
la tole du coin arriere n'a jamais été repeinte, j'ai rarement vu ça.
la face avant n' a semble t il jamais été accidenté, en dessous c'est niquel aussi, pas de dentelle d'un pilier de porte avant à l'autre.j'ai pas enlevé la tole de protection du pédalier mais ça sent bon tout ça.
les 2 ailes avants sont cuites, surtout la doublure interieur.les 2 renforts de cric des passages de roues sont cuits aussi.
les bas de caisses sont pas mal, un petit défaut (cloque de rouille traité) vers l'arriere retouché au pinceau, mais pas de trou.
la doublure de bas de caisse est niquel, sauf un trou de 7 cm (vers le défaut du bas de caisse)vers l'arriere.
le seuil de porte battante à déjà été changé, donc surement son bas de caisse aussi.
les 5 portes sont impec, des petites bosses mais rien de grave.
le toit est parfait
le plancher central est pas mal, un peu de rouille à proximité des passage de roue avant.
le plancher cabine est bien, 1 ou 2 petit trous déjà traité à la peinture.
le coffre est hallucinant, on dirait qu'il n'a jamais rien chargé.
le train avant n'a pas de jeu au volant et ça c'est tres rare.
les frein freinent (à mort au 1er coup d'ailleurs)
la boite marche bien, et ne fait pas de bruit anormaux (^même si elle est beaucoup trop courte)
le moteur tourne super, il craque au 1er tout de clef, le carbu,l'allumage....semblent neuf
il y a un petit peu de jeu à la poulie, (alors qu'il n'en avait pas en partant de Paris )
il bouffe un peu d'huile, mais sans fuir et sans fumer.
faut que je change le pot pour un plus silencieux.
l'électricité .....mmm ma grande passion
maintenant les feux arriere fonctionnent les 2 en même temps.
le pleins phares on claqués au retour de paris.
les 2 en même temps à 6 km de la maison ça surprend...clac et hop dans le noir alors que je roulais à fond les bielles à 22h30.
avant ça je me disais que je n'avais jamais conduit un combi split qui éclairait aussi bien.
2 ampoules d'un coup ça me parait louche, je soupçonne le relais.
mais j'ai pas eu le temps de regarder.
j'ai posé mon lundi car je dois couper le toit et y greffer le découvrable
ça fait mal au coeur car il est vraiment beau ce toit.

bref je suis content de mon achat, il est pas maquillé.
c'est un honnête bus qui va finir sa vie entre les mains d'un passionné, le mot est faible.
je fais des photos des zones rouillés rapidement
j'ai pas trop envie de souder là dessous, car je risque de cramer la peinture extérieur et ça serait dommage d'abimer une si belle peinture qui a 44 ans.
j'ai déjà monté les ouies plastique que "samedi en 8" m'a donné.
merci à lui
c'est discret, et tres utile à 70 km/h
ça fera pas de mal la semaine prochaine pour le départ en vacances
s'agit pas de rentrer en dépanneuse.

[combimaison]

j'ai posé mon lundi car je dois couper le toit et y greffer le découvrable

C'est quand même dingue ce besoin frénétique de brandir une meuleuse dès que tu te trouves en présence d'un Split... Tu veux le contact d'un bon psy ?

[DELUXE]

ayet...le trou est fait
je dois dire, faut les couilles pour couper tout ça.
j'ai mesuré 10 fois, mis du scotch de carrossier pour tracer.
j'ai coupé la tôle et rangé par dessus le toit du 66.
pfiou une bonne chose de faite, je vais faire un tour du coté de la piscine, histoire de perdre un peu de température, je bosse en plein cagnard, c'est le bagne devant le garage.
demain je couperai au boulot du tube inox pour renforcer les cotés du toit.
ça sera pret pour les vacances.
je retrouve mes marques, ça deviens lumineux maintenant à l'interieur.

[pierrox]

Et hop plus de toit !

[DELUXE]

Comme vous avez pu voir les baleines ont mal vieillies.
bou comme c'est vilain d'avoir fabriqué ça en acier, et peint à la bombe
on ne m'y reprendra plus.
ce matin j’ai récupéré les baleines du découvrable au sablage, j’ai enlevé les scotchs, remis du scotch haute température et préparé l’accroche à l’époxy.
fiou, j’ai marné car à 7h30 j'étais au bureau.
si ça veut jouer ça sera prêt à midi et demi, ou au pire demain 1ere heure.
je suis venu avec le split ce matin, avec le toit découpé mais non renforcé, ça godaille avec le vent, c’est flippant.
je peux pas dépasser le 60 compteur (ça fait pas beaucoup en vrai)
j'ai pris les chemins de traverse pour pas faire chier le monde.
ce soir je m’occupe du renforcement du toit ça devient urgent.
hier j'ai coupé les tubes de renforts, en inox 20x20x1.5
j'ai commandé 2 pneus en 185r15 pour l'arriere, ils arrivent jeudi.
pour info ça fait 67cm de diametre, au lieu des 61 qui sont dessus actuellement (195-60-15).
à fond de 4 je gagne 7km/h
c'est pas rien vu la vitesse de pointe de la bête.
ce matin en venant, j'avais le levé du soleil, qui me chauffait la nuque grace au toit ouvert, un pur moment de bonheur
comme diraient les djeuns, je kiff les découvrables

[pierrox]

Un peu d'air !

[DELUXE]

vous avez vu un peu le roulage extreme de mon renfort arriere de toit.
te dieu j'étais fière de moi, j'y ai passé une heure, bien méthodique mais le résultat est impecable et symétrique.
le compliqué c'est que c'est un rayon variable, il ne s'agit pas de mettre bêtement le tube dans la rouleuse, et de laisser filer.
faut tracer, et faire des reprise de roulage en plein milieu, resserrer les galet entre chaque passe....du grand art.
Avec la chaleur dans l'atelier, c'est dire si j'ai la motiv.
hier soir j'ai permuté les roues arrière vers l'avant.
et j'ai déposé ce midi les roues avant chez le vendeur de pneu afin qu'il mette les 185 R15 qu'il a reçu ce matin, je les aient vu.
si ça veut jouer, je les récupère à 17h en partant.
j'ai récupéré aussi les baleines repeintes en époxy blanc.
dire qu'il y en a qui ne savent pas quoi faire le soir quand ils rentrent.
faut que je me grouille, samedi il pleut.

[pierrox]

[DELUXE]

ayet, je suis en vacances...
je peux me lever tard......à 6h30 !
Les roues sont en place, ça rentre...on a toujours une appréhension quand on voie la taille des gommards
mais non, ça passe , il faut descendre la lame réglable à fond en bas pour que le pneu passe entre l'aile et le tambour, ça frotte, mais ça passe juste.
j'ai remonté la vis de 5 tours, j'ajusterai plus tard, une fois chargé.
ha oui, pour ceux qui voudrais en mettre, le réglage s'effectue roue pendante, bus sur le cric...c'est un coup à casser la vis sinon

hier j'ai remonté la boite à vitesse de la 106,
je ne tiens pas à laisser le karmann 3 semaines dehors alors que je baroude en combi
là j'y retourne,reste plus grand chose et dans une heure elle ressort de l'antre VW only.
non mais, c'est quoi cette squatteuse ?
Madame Deluxe à enlevée les scotchs des baleines, c'est long.
c'est bien rare qu'elle m'aide elle la veut sa 106
j'ai ajusté un peu mon toit du split, à 8h je pourrais démarrer la disqueuse pour fignoler le parallélisme des rails,
c'est au poil de cul.

hier aussi j'ai changé le neyman du bay d'un pote, ça se vole facile ces ptites bêtes
il avait perdu ses clefs dans le Rhone, et en 15 minutes il est repartie par la route sans rien casser.
faut démonter le volant quand même...
hier même duré pour remonter un neyman neuf, ce coup ci il gardera des doubles cet animal !
coût de l'opération 8 euros chez SK et un pack de despé pour le mécano.
ça coûte moins cher qu'une dépanneuse