Le popo joker westi de Loko

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Re: Le popo joker westi de Loko

Messagede Loko » 28 Fév 2011, 17:26

Hello

Ouah la vache ! Quand il a décidé de ne pas avancer, il avance pas le bougre ... :(

Toujours ce broutage, mais en permanence maintenant, difficile de dépasser les 40/50 et de passer la 3ème, ca fait bien sur la 4 voies. Vivement le réglage carbus, en attendant ca va être un mois en vélo je pense ...
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Re: Le popo joker westi de Loko

Messagede zigaboo » 28 Fév 2011, 17:43

Une question... As-tu remarqué une fumée blanche à un moment?

Faudrait peut être prendre les compressions. Les symptômes ressemble à un siège de soupape h-s...
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Re: Le popo joker westi de Loko

Messagede Loko » 28 Fév 2011, 17:55

non, aucune fumée blanche ni noire d'aileurs.

Par contre, parfois, avant que ca devienne permanent, il calait parfois meme à 80, un tour de clef, un gros prout noir et ca repartait.

Je me note ta remarque pour après, mais on va déja commencer par les carbus, vu qu'à l'oreille ca s'entend qu'ils sont pas en phase.
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Re: Le popo joker westi de Loko

Messagede Loko » 06 Avr 2011, 20:03

salut !

Bon, c'est la misère en ce moment, même pas pu emmener le Popo chez Sport&Vintage, pompe à essence HS ! (comme tant d'autres, sur le CU). Du coup, pompe electrique à monter, avant de pouvoir enfin regler ces carbus ....

Le mec de l'assistance s'est pointé avec une "petite" dépanneuse pour véhicules légers, quand il a vu le bestiau il a préféré revenir avec son plus gros modèle ;)
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Re: Le popo joker westi de Loko

Messagede Windcombi » 07 Avr 2011, 12:57

salut loko,

tu étais trop loin du garage pour l'y tracter ?

bon courage ;)
un buggy ? ....... street alors ;-)
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Re: Le popo joker westi de Loko

Messagede Dca636 » 07 Avr 2011, 13:20

Loko a écrit:Bon, c'est la misère en ce moment, même pas pu emmener le Popo chez Sport&Vintage, pompe à essence HS ! (comme tant d'autres, sur le CU). Du coup, pompe electrique à monter, avant de pouvoir enfin regler ces carbus ...


Et oui plus dispo les pompe T4, mais possible de trouver des Kit de réfection sur Ebay.de de temps en temps..
Mais avec une elec, il faut un régulateur et aussi un relais de démarrage & sécurité.

Slts
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110/120Cv Mini sur un 2L2 T4 pour mon bay Pas moins....sinon tu te traine........
130Cv pour la Cox ...... Tjr en t4 ... Of course .....

Là c'est nous.... Avec SAM le Combi
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Re: Le popo joker westi de Loko

Messagede Loko » 07 Avr 2011, 14:42

@WindCombi : j'y ai même pas pensé au tractage, et puis la kango 1,6l de ma belle aurait p'tet eu du mal ;) D"façon c'est l'assistance de mon assurance qui a tout pris en charge

@David : oui faut monter ca aussi, mais le gars va me mettre une bonne grosse pompe solide pour les 30 prochaines années ;)
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Re: Le popo joker westi de Loko

Messagede zigaboo » 09 Avr 2011, 11:11

Dca636 a écrit:Et oui plus dispo les pompe T4, mais possible de trouver des Kit de réfection sur Ebay.de de temps en temps..
Mais avec une elec, il faut un régulateur et aussi un relais de démarrage & sécurité.

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Pas obligatoire le régulateur si tu mets une pompe, une vraie pas un truc à 10 balles. Avec une pierburg elec par exemple, aucun soucis, pompe autorégulée, fiable efficace et solide. Tiens nous au jus en tout cas.
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Re: Le popo joker westi de Loko

Messagede Loko » 13 Avr 2011, 16:28

Salut

La pompe est OK. Maintenant place aux carbus. Le « Starter » du carburateur Gauche (spirale chauffante Solex) est mort, et impossible d'en trouver un autre (ni SK ni Highway Import). Est ce que quelqu'un sait ou trouver cela ?

Ou bien on ne trouvera qu'un carbu complet ? (à combien) ?

(je commence à stresser là, ca sent l'immobilisation longue durée, et les vacances approchent)

Merci
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Re: Le popo joker westi de Loko

Messagede Loko » 16 Avr 2011, 13:24

Le popo est rentré ce matin à sa base habituelle.

Boudiou, c'que ca fait du bien un moteur qui tourne bien !! Le jour et la nuit, vraiment, et dire que je n'ai connu que ca jusqu'à présent, depuis 1 an.

Deja rien qu'au ralenti ca s'entend que les carbus sont au poil, accélérations franches et (quasiment) sans trou, reprises pareil, démarrage au 1/4 de tour, bref, le pied.

Pour la conso j'attends de voir au bout de 2/3 pleins ... sachant qu'en plus un des 2 starters tournait en permanence auparavant :shock: Je m'attends à une belle baisse de ce coté là.

Le 2eme n'est pas remis, ca marche bien comme ca, si cet hiver y'a des soucis je monterai le 2eme.

Loko, en mode banane :D
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