¤¤ à défaut d'un Westfalia : un Weinsberg ¤¤

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Re: ¤¤ à défaut d'un Westfalia : un Weinsberg ¤¤

Messagede VadorLhooq » 24 Aoû 2019, 11:28

Westy35 a écrit:C est quoi comme boxer..y a vachement de soupapes par cote :D


c'est con qu 'il y ai qu'un côté ! :lol:

Westy35 a écrit:Je verrais bien ce bus avec des jantes toles de fiat ritmo 1 ...


5 trous le van et de mémoire les autos Fiat c est du 4 !
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Messagede DELUXE » 24 Aoû 2019, 11:58

mesure ton entraxe de perçage
on pourra t'aider , ou au pire faire des adaptateurs.
les jantes ça fait tout sur un bus.
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Re: ¤¤ à défaut d'un Westfalia : un Weinsberg ¤¤

Messagede VadorLhooq » 24 Aoû 2019, 12:20

DELUXE a écrit:mesure ton entraxe de perçage
on pourra t'aider , ou au pire faire des adaptateurs.
les jantes ça fait tout sur un bus.


Merci

j avais plutot pensé à refaire faire le système de clipsage des anciens ou trouver dans le temps d'anciennes jantes

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pour pouvoir reclipser des petits enjo/couvercles Fiat ( ceux d autos des 60''s y vont tous ) ... pis je les ai ! lol ... à voir.

je crois que c'était 115 d'un boulon à son opposé et 7 cm d un boulon à l autre.

Mais pour pour l'instant la priorité c est qu'il roule !

j attends avec impatience le kit de réfection carbu ! !!!

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Re: ¤¤ à défaut d'un Westfalia : un Weinsberg ¤¤

Messagede DELUXE » 25 Aoû 2019, 09:27

Je me répète, mais 4 belles jantes sur un fourgon, tu passes d'une bétaillère d'un autre age à un véhicule fun, en 20 minutes.
Lundi de l'ordi du boulot, je modéliserai ton perçage sur solidworks.
vu les cotes que tu donnes, faut dessiner :evil:
et mon ordi de dessin de la maison,, il met 3 plombes à démarrer
c'est toujours bon de savoir l'entraxe de ses jantes.
par ce que c'est assez compliqué une jante, faut pas croire.
une fois j'ai donné un cours sur les jantes à un monteur de pneu dans une casse.(un pignouf)
au début il m'a pris de haut, qu'il connaissait son métier, à la fin, il m'a remercié, et il a regardé ma jante comme si c'était la première fais qu'il en voyait une. :o
en premier c'est le diamètre primitif, le cercle par lequel passent tout les trous
par exemple une cox récente c'est 4x130, donc 4 trous à 90° sur un cercle Ø130
une Porsche c'est 5x130 (donc sur une cox, y a qu'un trou qui correspond
un baywindow ou Mercedes, c'est 5x112
peugeot ford 4x108 ou 5x108
renault-vw 4x100
etc-etc
après faut regarder le Ø du centrage de la jante (environ 50-70 généralement)
et encore après faut regarder le déport (position du pneu par rapport à l'appui de la jante sur le frein)

je dis ça pour info, car vu l'engin...étrange, si ça se trouve tu as un entraxe à la con, que tu va retrouver sur une autre voiture exotique coréenne , japonaise ou italienne, que sais je ?
Chance personne n'en veut, et toi tu pourrais racheter 4 jantes à vil prix ;)
l'occasion faisant souvent le larron, mais faut juste savoir ce dont tu as besoin.
c'est pas la peine de te saigner de pneus neuf en 14, si 1 mois après tu trouves 5 belles jantes alu en 15, t'as un peu les boules..
quand tu vois que j'ai acheté 4 jantes alu en 13 pour la 106 de madame pour....40 euros
Dès que t'es en dehors des modes, y a de bonnes affaires à faire.
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Messagede VadorLhooq » 25 Aoû 2019, 11:15

C'est p't 'être 112 ou 114,3 ... sans mes lunettes je ne suis pas d'une précision extrême ! !! !!!

D'origine c est du 6.5x14 en 6 plis ... et comme j'adore les flancs hauts j ai pris du 175r14C 8 plis ( ça vaut 40 euros le boudin ) ....mieux vaut plus que moins.

J avais vu dans une émission l'élaboration de jantes alus sur mesure, très instructif !

Image Image

Je n'ai pas ton talent manuel ( je survole ta restau parfois ) ... j ai plutôt 2 mains gauches ..je peins des camions TP en tt genre. ... je les prépare même pas, je les peins juste ( ou presque ) .... j aimerais bien repeindre mon Van mais je vois d'ici le bon de mon boss si j'amène du perso un we ... il ne verrait surement pas ça comme un entrainement dont il aurait les fruits sur ces camions.

J avais plutôt imaginé les jantes tôles couleur de la toile de rehausse ( à refaire aussi ) et un liseré de rappel de la couleur à la place des 2 délavés... le reste en blanc ... bref rien d'extravagant .

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Image Image

D'autres images dispos de la jante en agrandissant et cliquant sur Galery.

cadeau bonus : https://www.facebook.com/groups/583263611853008/photos/
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Messagede VadorLhooq » 27 Aoû 2019, 17:53

Image

Le kit est arrivé .... donc mon job du WE !

Pas de flotteur dans le pack mais ça je savais .
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Messagede VadorLhooq » 30 Aoû 2019, 21:13

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Un tournevis cruciforme pour les durites,

un plat pour le couvercle,

une clef de 19 pour le filtre


Image Image


une pointe ou vis à défaut de chasse goupille pour virer l'axe du flotteur ... peut être une pince a utiliser en douceur pour ne pas marquer l'axe ( au besoin mettre un papier sur les dents de celle ci ).

une clef de 10 pour le pointeau


Image Image

ne pas faire comme moi et bien monter le nouveau joint imbibé d' huile avant la pose fu flotteur ( plus pratique )

clipser le pointeau au flotteur avant de remonter ( plus facile qu essayer après avec la " chance " de casser le clips )

et vroom ! la bête démarre normalement ... sans se noyer en 2mn.


Image Image

Si elle est sage j'ôterais le carbu de sa pipe pour monter le reste ( impossible de dévisser la pompe de reprise su place car gêné par la lame de suspension transverale )
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Messagede DELUXE » 02 Sep 2019, 10:15

pour tes jantes, j'ai tracé l'épure .
si on veut tomber sur une cote ronde, ça fait 5 trous sur un diametre primitif de 120
ce qui fait 114.13 pour 2 trous face à face.
et 70.53 d'un trou à l'autre
Conseil de pro mesure pas tes perçages avec ton mètre de centre à centre.
tu prends le bord du trou chaque fois (min-max), comme ça t'es plus précis, et tu commences la lecture à 100mm du bord, pour pas être emmerdé par le linguet du mètre.
un pied à coulisse est quand même plus approprié.
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Messagede VadorLhooq » 02 Sep 2019, 20:39

DELUXE a écrit:tu prends le bord du trou chaque fois (min-max), comme ça t'es plus précis, ....
un pied à coulisse est quand même plus approprié.


pas con ! lol

Merci pour l'interêt en tt cas . ;)

Mais comme je le dis pour l instant l important c est qu il tourne ...

j attends la pompe à eau ... et on va s attaquer à la distrib ...la PàE est indépendante mais c est plus fastoche si on la rippe pour la manœuvre.

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Bon c est le double de yakarouler ou oscaro mais eux l'ont réellement !!! et le forfait port Europe est de 14 euros.

Autostoria 42 la proposait à 167 euros .... plus port si on peut pas la recup.
https://www.autostoria.fr/fr/refroidiss ... -1983.html

Dire que j avais payé même pas 40 euros celle du 77 en 2017 en Dolz
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c'est fou l'inflation :evil:

Ouf pas de pompe à eau sur un combi à moteur de Cox :lol:
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Messagede VadorLhooq » 13 Sep 2019, 14:03

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une pièce de plus ... sans le joint par contre chez H&N ... pfff ...


Je recupère aussi un carbu à 45 euros livré .... sait on jamais ... en cas de guerre ! lol

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