un ou deux soirs plus tard....
alors hier soir j’ai encore bricolé un peu.
le cadre du 66 est tellement tordu que je ne peux pas me fier à lui.
celui du 57 est bien
le gable de la carrosserie est conforme
j’ai fais un châssis pour tenir le cadre de portes battante
après j’ai couper le mécanisme de hayon, ça me turlupine pour y adapter sur le 57.
c’est pas facile, les tôles de gouttières ne sont pas faites pareil.
en plus la mienne est toute voilé donc irrécupérable.
ça m’obligera à refaire une tôle plié, c’est peut être pas plus mal.
après ma locataire est rentré, donc je pouvais plus faire de bruit.
j’ai démonté mes dernières vitres de porte, pour sélectionner les plus belles et vendre les autres.
j’en ai une paire de vendu déjà.
après j’ai raccourcis ma torche du Tig car elle est trop longue et il y a une fuite de gaz.
je finirais cet après midi car je serais en congé.
Toujours quelques heures ou jour plus tard..Bon hier j’ai bricolé un peu lorsque les gosses étaient couchés.
le cadre de hayon passager était encore galbé vers l’arrière, je l’ai donc redressé.
j’ai confectionné 2 gabarits de parebrise, qui me garantiront lors du réassemblage que les vitres se repositionneront niquel. Il se monte sur les 2 bus c’est impec.
pour les curieux oui le réservoir est en place et en plus il est plein.
car mon bus roule, et oui.
ce week end je le sortirais dehors, j’ai pas envie de le pousser dans la monté à la main.
pour l’intérieur je ne le remonte pas en bus mais en camping car fait maison( merisier)
Pour le fun une photo de l’achat du 66 en 1993
Le maigrichon devant c’est moi à 19 ans. 21 ans de vie commune. Je l’ai acheté comme ça :un tôlé modifié en vitré
1er octobre 2014
j’ai reçu mon tube inox en barre de 6m
du 35x20 pour les flancs, du 16x16 pour renforcer la soudure sous le bourrelet et les flancs, du 20x20 pour le plancher.
Finalement je fais un châssis tubulaire sur ce combi !
Les tôles seront collées à la colle à parebrise sur la face plane des tubes.
Ca évite de tout gondoler, l’inox c’est une cata pour ça..
malin le Davy.
ce week end j’empreinte le Romer pour palper le 57....je trépigne.
j’ai promis que le bras dormirait le soir dans ma chambre. Vu le prix du merdier, mon patron balise un peu.
Hier j’ai aussi réparé mon TIG. J’avais une grosse fuite d’argon sur la torche résultat je bouffais du gaz en pagaille pour une soudure pas terrible.De plus le tungstène se dégradait très vite.J’en ai profité pour raccourcir la torche de 6 à 4m.
C’était trop long, ça trainait par terre et c’était dégueu.Ca soude dorénavant super bien, je suis fin prêt pour la greffe.
Notez la clefs de 7 comme elle parait énorme à coté de la soudure
6 octobre 2014alors compte rendu du week end.
j’ai tiré le 57 de sa torpeur
il résiste le bougre
ça faisait longtemps que j’avais pas vu son cul
le gros 1200 est toujours en place
le merdier informatique en place, ça fait sérieux là
le problème c’est que les aimants ne prennent que sur de l’acier épais.
z’avez vu le mannequin ?
ça commence à ressembler à qq chose
en prenant la même origine je peux faire un assemblage des palpages, car j’ai déplacer le bras
maintenant il est dedans
là j’ai fais le tour
le 66 attend sagement dehors
On y va ?
c’est partie
aller courage, faut des couilles !
on écarte un peu
je soude au tig sans apport un tube pour rendre droit la zone à souder
Ma locataire étant rentré trop tôt, je me remet aux mesures, mais du 66 cette fois car l’intérieur est diffèrent.
bizou ?
sur le split de 66, les commandes sont plus vers l’avant, si je veux faire des tôleries juste, je mesure le 66 aussi.
et voila c’est fini.
ce soir je rentre vitre pour préparer l’accouplement du toit de 23 fenêtres.
demain un pote viendra m’aider à mettre tout ça en place.
le lendemainj’ai fais un essai sur le toit du 66 ; mais il y avait 3mm de jeux.
Pour le Tig il faut pas de jeux si possible.
Voici la soudure des renforts pour que ça reste droit
pour l’arrondi c’est plus compliqué
là je récupère l’arrondi sur le 3D
je sors le plan échelle 1, bin oui j’ai un traceur 42 pouces (1060mm de large)hi hi
et hop je fabrique mais j’ai pas de photo
le lendemain...Ayet
heureux. ça fait plus de 10 ans que j’attend ça...j’ai eu le temps de potasser...
et oui le 66 roule
je commence à manquer de place, heureusement que j’avais prévu des manilles dans la dalle du dessus
ça avance.
Pour le souvenir le 66 était comme ça le 9 juin lors du alpescombitour
le 21 juin à Paris.
9 octobre 2014
mon toit est presque en place, devant c’est bon, derrière je bataille un peu.
manque encore un peu de disqueuse...
j’ai réattaqué les dessins hier soir. j’ai fais le plancher.
je m’y remet cet aprem
10 octobre 2014compte rendu de hier soir.
j’ai avancé sur l’alignement du toit.
je galère un peu car les tôles ne sortent pas des mêmes presses d’emboutissage entre 1957 et 1960
l’arrondi des coins arrières sont différents, et les montants n’ont pas les même section.
rien d’insurmontable rassurez vous.
je pinaille pour y caller impeccable, c’est le moment le plus critique.
cet aprem ma locataire du dessus ne sera pas là, donc ça va meuler sec.
1er bilan de la préparation :
-la mesure 3 D m’arrange bien, dés que j’ai un doute je m’y réfère.
-les gabarits des ouvrants et des pare brises c’est super.
-j’aurais du faire pareil pour les portes avant et le hayon.
j’aurais du souder une traverse gauche droite au centre du bus car la partie basse s’est resserré d’1 cm
(merci la mesure 3D pour remettre ça d’aplomb)
c’est tout.
