westy t2b Texas

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Re: westy t2b Texas

Messagede huskybandit » 04 Déc 2016, 12:45

si déja sur internet je trouve pas d'info d'origine sur les indices des combis, je vois pas bien comment le contrôlé technique pourrait trouvé quelque chose... :roll:
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Re: westy t2b Texas

Messagede coucoun » 04 Déc 2016, 12:46

Il fait comme le mien, il fait un calcul avec les poids inscrit sur la CG....
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Re: westy t2b Texas

Messagede westyfleur » 04 Déc 2016, 22:05

Salut,

Je roule en HANKOOK vantra LT 185 R 14 C

No soucis sur la route ou au ct .
Mieux vaut une VDO sur son tableau de bord qu'une Rolex au poignet.
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Re: westy t2b Texas

Messagede Couillu » 04 Déc 2016, 22:59

Moi j'ai les bien nommés Firestone vanhawk dont je suis très satisfait...après avec ton moteur de compet' ça ira peut être pas.. :lol:
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Re: westy t2b Texas

Messagede seniorcanardo » 05 Déc 2016, 11:47

huskybandit a écrit:hormis en demontant le moteur, il n'y a pas moyen de savoir si l'arbre a came est d'origine ?

si, en démontant la pompe à huile tu tombes sur la référence de l'AAC (mais attention au jeu en remontant la pompe à huile) ou bien en faisant un relevé au comparateur sur tes culbuteurs, mais là tu sauras juste si tu es en origine ou pas. Si ton bus roule bien avec cette config, ne te prends pas la tête et roule jusqu'à la prochaine réfection moteur, selon le vieil adage "tant que ça roule, ne touches à rien"
pour tes pneus, effectivement, il n'existe pas de base de données officielle pour les combis, c'est pour ça qu'un contrôleur ne peut pas te dire que ta monte n'est pas adaptée (s'il te le dit, demande lui quelle est la monte préconisée, il n'aura pas de réponse "officielle").
Si ton bus est en cg utilitaire, oui, il te faut des pneus renforcés type camionnette donc indice > 100
Si ton bus est en VTSU/VASP, un indice > 95 à l'arrière et > 92 l'avant suffiront, beaucoup de bus westy roulent avec des indices plus bas et à ma connaissance, ils ne finissent pas contre un platane parce que le pneu a fini en charpie.
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Re: westy t2b Texas

Messagede Westy35 » 05 Déc 2016, 21:53

Lorsque j etais en 205/70/14 les michelin etaient en indice de charge 99

RAS au CT pendant de nombreuses annees avec differents inspecteurs...et cette monte.

Je pense que des pneus en bon etat avec une circonference identique a l origine cela suffit au CT
.
y a quand meme un gros changement de comportement du 185 vers le 205
:mrgreen:
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Re: westy t2b Texas

Messagede huskybandit » 05 Déc 2016, 23:00

merci a tous pour vos avis , ;) c'est intéressant d'avoir des avis differents ;)
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Re: westy t2b Texas

Messagede huskybandit » 17 Déc 2016, 20:35

Quelques nouvelles du front :

J'ai reçu mon papier de la FFVE , il avait dit entre 4 et 7 semaines, reçu en 6 semaine et demi :mrgreen: ...
un grand merci, a ceux qui m'ont aidé.

une bonne chose, me reste encore a bricoler quelques trucs, et je le passe au contrôle technique...

Finalement j'ai pris un silencieux SSP inox, j'aimais mieux la gueule du ssp, moins gros que le vintage speed qui fait grosse casserole esthétiquement , ça a l'air pas mal , pas trop de bruit ( pareil que le bugpack acier que j'avais, je viens juste de le monter, pas encore rouler avec, petit aperçu ....

je me suis amusé a le faire tourner sans silencieux =) Un drag !!!

https://www.youtube.com/watch?v=bNGYcd7 ... e=youtu.be

et avec silencieux

https://www.youtube.com/watch?v=Ak3mX9K ... e=youtu.be
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Re: westy t2b Texas

Messagede huskybandit » 21 Déc 2016, 23:42

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Re: westy t2b Texas

Messagede huskybandit » 22 Déc 2016, 10:39

Merci,

Oui il tourne pas mal,mais j'ai pas encore pu faire des bornes avec, bientôt.... ;-)
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