Gräce à votre aide et votre génrosité j’ai put acquerir ce combi
c’est un westfalia avec une première mise en circulation du 05/08/1971. Le type est 231011 et le N de chassis 2312252773, il est sortit des chaines de fabrication le 6 juillet 1971.Il est en 6 places, CI. Il a son équipement d’origine et celui-ci est en BE, il a été recouvert de vénilia type hêtre naturel (qui a très bien été posé et rends très bien du reste !) mais le placage en dessous est en BE 
.Il possède encore son hamac de cabine, ainsi que le hamac de toit (démonté, et il n’y a pas la toile). Des rideaux « vichy » ont été refait, tout comme les housses de matelas, par Jérome (un vrai pro de la couture !). La toile beige est aussi l’oeuvre de Jérome.
Les pro des M Codes, la voici :
le combi possède au moins une option peu courante, est elle sur la m-plaque
Selon le livret service après, ce combi a été acheté à Paris puis est descendu à Marseille (le moteur a été changé après 990km au compteur ???) ou il est resté avant que je l’ achete
Je ne connais le nb de propriétaire totals, mais il appartenait à deux jeunes (de mon age 
) qui s’en servait pour les vacances et quelques bon trip, we surf entre autre (j’ai retrouvé un pain de WAX sous un des sièges AV mais pas le surf qui va avec, domage
), l’un deux vit en Australie aujourdhui et l’autre, Jérome, du coté de Canne.
Il était garé sous un préau ce qui a fortement aidé à sa conservation (+ un entretien général attentif de Jérome & son pote)
C’est donc avec Jérome que la vente s’est passée, et je tiens a le remercier aussi très fort car il m’a baissé le prix sans hésiter et me l’a conservé jusqu’a la vente (alors qu’il ma dit avoir eut beucoup de clients).Merci Jérome
Le combi se trouvait a à peine 2h de chez moi environs 
.
La prise de contact et l’accueil de Jerome ont été super sympas dès le départ, le temps de discuter, de mettre en route la bête, de regler les papiers…et de payer , nous voilà repartit direction la station essence. En arrivant grosse odeur de treeeees chaud et de brulé : étrier AV Droit grippé !
Donc démontage de la roue sur le parking (je suis bien de retour dans le monde des vw, YESSSSSSSS), tentative de déblocage: rien y fait, tant pis on vire la plaquette qui pose souci , donc je rentrerai avec 3 plaquettes de frein au lieu des 4 …; .Toujours un peu de poids en moins
Par contre il avait une baterie hs et celle que j’ai ramené , bin en fait était pareil… . Résultat, Fred est le pro du branchage de cables de batterie maintenant…
Ensuite direction FPC à quelques km pour une vidange car l’huile semble être très (trop 
) fluide et elle sent l’essence…
Merci à Alexi, le boss de FPC pour son accueil et sa gentillesse
Enfin nous reprenons la route pour un retour sur Saulce, sa nouvelle région.
Un retour sans encombre, à une vitesse de croisière de 90/100km/h, les yeux tout rouges de bonheur 
et des pensées pour vous tous en pagaille, des « commentvousremercier » tout les 10 km, et surtout une grande fierté de rouler dans CE combi …
au fait il a toujours pas de nom…;
merde, ca me fout la larme à l’oeil, quel con ce Cyril 
