Bonjour
Je suis tenté par le passage en disques à l’arrière (AR), et je me posait la question du déséquilibre entre frein AVT et AR, après passage en disques à l’AR, en conservant le système d’origine à l’AVT (disques car sur un bay 2).
Est-ce que ceux qui ont monté un système étriers de Golf 2 / disques de Merco ou étriers Visa, ou autre ont fait des mesures du rapport AVT/AR (par exemple lors du CT 
) ?
Aurélien
Salut,
Donc le plus courant, c’est des Gt Turbo … « frein AR avec cable »
Ou les BX AV « frein à main sur train AV »
Facile à trouver, et pas cher…
Il y a des plans pour platine AR « montage Cox » qui serait adaptable sur bay…
Le seul PB c’est les disque !! Quoi montée ???
Comment adpaté le moyeu…
Si vous me trouvez des plan, je fais des devis par mon taff…
J’ai des étriers de Gt-t en sock depuis un bail « prévu pour le 1303s »
Je monte un topic d’adaptation si une solution pour les disque…
Et pour le CT pas de pb si sa ne resemble pas à de la bricole de cher bricodécher…
Slts
David 
Je ne pensais pas à l’esthétique, mais bien à un déséquilibre dans le sens que ça freine plus fort à l’AR que d’origine, et donc que le rapport AVT/AR est diminué. Le CT mesure ce rapport.
Quel est le risque de modifier le rapport de répartition du freinage AVT/AR ?
Re,
Si gros déséquilibre, blocage de l’Ar à chaque freinage…
Danger en Courbe si tu freine!!! "cas ou sa freine plus à l’AR…
Sinon possible de montée un répartiteur…
(Si montage étrier BX qui freine trés fort…)
Et avec des étrier de GT turbo « déjà montée AR » pas de PB…
Slts
David
Je crois bien que d’origine le bay est équipé d’un répartiteur, donc ça devrait aller.
Sur le lien suivant, ils ont monté des disques de Merco, après un léger usinage du moyeu:
viewtopic.php?f=57&t=128
salut
pas sur tous les bus malheureusement 
mais c’est éffectivement « là » solution 
Même un étrié prévu pour des freins ar d’un autre véhicule n’évite pas un bloquage des roue AR… 
Dans tous les cas il est bon de rappeler que ce type de modifications n’est PAS HOMOLOGE !!!
c’est vous qui voyez
michael/garden
Re,
Donc aprés plus d’une heure de tel avec Mr Garden Hier soir « Trop COOL le Mr »
Un tone d’explication, beaucoup de détail et d’astuce…
J’annonce;
Je me lance !!!
SAM sera montée en disque AR… J’ai déjà commander les disque et plaquette!!
Mon cousin m’offre les dit étrier… Et je garde les GTT pour le 1303s comme prévu…
Et je refais vite fait les plans des platines pour mon Usiniée…
Vous pourez suivre le montage prochainement sur mon poste…
AurelBus, si tu VE on s’arrange pour les platine Usiné…
Slts
David
Ps; Avec les conseil de Garden, je recherche des info sur les répartiteur d’origine de Bay…
Finalement, tu pars sur quel matériel (étriers et disques) ?
Si tu as des plans pour faire usiner des platines, ça peut sérieusement m’intéresser.
A quel prix peux-tu sortir la paire ?
Je viens de voir qu’un annonceur spécialisé en combi le vend en ce moment à 249 euros au lieu de 300 euros.
Sinon, l’alternative économique serait d’en récupérer un sur un bay qui part à la presse.
Re,
Total pour moi : - de 100/120€ avec quelque bricole…
Slts
David
Ps; Pour les platine, je paye pas les miennes quasi SUR… Mais selon l’attelier c’est le Prix…
Bon, vu que j’ai pris une contre-visite ce matin, pour un problème de déséquilibre arrière, nécessitant de tout refaire le circuit (fuite du maitre-cylindre AR gauche), je pense que c’est le bon moment pour sauter le pas.
J’ai 2 mois pour passer le bibi en disques à l’arrière.
Dca636 si tu as toujours ton plan pour les platines, ça peut m’intéresser 
MP pour un mail valide …
Et oui j’ai sa … (le plan…)
Pour les pièces !!! MP … à voir…
Slts
David & Co