Bonjour,
On dirait qu’un de mes deux carburateurs (moteur type 4 sur un T2) a une fuite, est-il facile de réparer cela ? Est-ce juste un joint à changer, est ce facile à démonter/remonter ?
Merci !
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le collier plastique, c’est sur l’arrivée d’essence ?
Il y a des colliers plastiques pour maintenir les durites, mais elles sont branchées avec des colliers métalliques. Voilà un autre angle :
J’ai d’ailleurs resserré un peu le collier de la durite qui arrive à ce carburateur, je parvenais à faire glisser la durite sur le tube métallique d’entrée du carburateur en tirant dessus…
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ok, pour le collier.
pour le suintement, vérifies le serrage des écrous M8 sur la bride (modérément, c’est de l’alu)
fait un bon nettoyage au white spirit ou alcool à bruler et regarde l’évolution dans le temps.
l’axe de papillon peu être la cause, mais la réfection d’un carbu c’est pas une affaire de débutant.
Ok, merci pour ta réponse.
Je vais faire tout ce que tu indiques. Si je retrouve à nouveau les traces sous le carburateur, je pense que je ferai appel à un pro étant donné que je débute vraiment !!