Bonjour à tous,
Une photo vue de dessus cotée ce serait l’idéal.
Merci d’avance et bonne soirée,
Denis
si si, c’est bien pratique…on peut faire les réglages en roulant… 
Je vais mesurer et je te donne les infos dans l’apres midi…
Merci,
denis
Le trou est évidement centré par rapport à l’axe de combi
entre l’arrière du combi, au niveau de la fermeture du haillon, l’arrête la plus a l’extérieur du plancher et la première arrête du trou il y a 40cm juste.
Entre l’arrière de la charnier et la tôle extérieure il y a 72,5cm.
J’espère que ça ira comme mesure.
en faite si tu regardes du dessus, l’ouverture est alignée avec les renforts extérieurs de la cloison du réservoir.
Si tu veux autre chose n’hésites pas.
Grossièrement je dirai selon la photo 48.5cm
Est ce que cette valeur vous parait bonne?
Merci,
denis
alors, le trou fait 25.7cm et le bord du trou est a 34.7cm de l’axe du bourrelet.
Donc 25.7/2+34.7=47.55cm…
Bonjour a toi,
Est-ce vraiment nécessaire sur un 2L? C’est beaucoup de travail et de frais pour une plus valu assez négligeable à mon gout. 
Mais bon ce n’est que mon avis.
Amicalement
marco
salut,
sur un 2L, c’est d’origine, donc la question ne se pose pas a moins d’avoir mis un 2L dans un combi équipé d’origine d’un 1600 comme a dû faire vasydenis… et là c’est un choix… je connais pas les 2L, mais c’est peut etre plus pratique pour régler les carbus … non 
Dans mon combi de 73 il y avait un 1600 qui a été remplacé par un 2L et franchement je ne pense pas que la trappe soit si indispensable que cela . Le réglage des carbu se fait très bien sans trappe… Mais comme je l’ai déja dit plus haut ça ne reste que mon avis.
C’est bcqs de travail…mais c’est vrai que le travail c’est la santé.
Bon courage a+ dans l’bus
Bonjour,
La trappe était bien d’origine, mais suite à une perte d’information, et en cours de restauration j’ai ouvert ce TOPIC.
Merci merci pour vos aides…
Bonne soirée
denis
Mon carrossier avait besoin de ces informations,
Merci
Denis
ohhhhh la vache, djoul qui a un combi ou il manque une pièce d’origine…
.
.
.ou qu’il est le moteur 
posé juste à coté 
(cette photo date un peu…)