bonjour,
j’ai sur mon combi t2b 1979, installé un allumeur électronique ignition 123 Bluetooth . j’essaie d’optimiser ma courbe. mon mateur est un type 4 , 1789cv , simple carbu centrale weber.
j’ai mis grâce a pierrox une coure qui fonctionne très bien , mais je trouve le bruit du moteur un peu trop rooque , comme si y’avais trop de pression , d’ailleurs je trouve que mon moteur chauffe vite, et les évents sur mes culasses crachent un peu …
j’avais mis une autre fois une autre courbe le moteur était froid, mais j’avais deux ou trois claquement de temps en temps quand le combi décélérait .
je voulais savoir comment la courbe d’avance que l’ont peut régler et affiner sur l’allumeur 123 ignition, joue sur la chauffe du moteur, . si je dois mettre moins ou plus d’avance en gros .
merci d’avance si quelqu’un à des infos .