COMBINOX 66 + SAMBA 57+ SALSA 75

[pierrox]

Un petit accessoire qui ira à ravir sur tous les splits de la famille :



https://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1596769

Et c'est en inox poli, donc le boulot est fait !

[DELUXE]

ils livrent en palette ?
pour mon troupeau de split ?
les portes de split n'on pas le chant aussi épais, ça complique la chose.
mais c'est sur la peinture doit être bien protégé avec ça.
idée à creusé, j'ai une idée mieux, merci de me l'avoir donné
ça serait plus discret et tout autant protecteur
Sinon, des nouvelles de mes bestioles,
hier serial m'a envoyé les freins avant, histoire d'avoir un os à ronger les soir de la semaine.
je me focalise sur la contre visite du CT
mais vu que madame a décidé de faire la brocante à Chazey bons dimanche,
et que le split sera le mulet pour trimballer son bordel à vendre,
j'ai dû remonter les freins arrière, tant pis pour le piston de roue qui fuit.
ce matin je l'ai sortie du garage, madame a fourée son merdier à l’intérieur, tout est pret pour jouer à la marchande demain.
Moi je suis de vendange chez des amis...j'y vais en karmann avec mon fils.
faudra qu'il le remmène, on fini toujours à 2h du mat avec 3 grammes (sûrement les vapeurs du raisin)
et à 5h30 debout, pour emmener le split à la brocante...
Je sais pas pourquoi, mais je sent que ça va être difficile quand le réveil va sonner
sinon ce matin j'ai fini le support compte tour, tout polie tout ça, il est pas mal.

[croisillon]

donc après toutes les motifs que tu vas lui apporter ,"ben" il va falloir que tu me le fasses essayer une nouvelle fois pour voir la différence

[thiery D]

quel gourmand ce thierry

[DELUXE]

tout s'est passé comme prévu.
Arthur à conduit le karmann à 23h30 décapoté.
on s'est bien marré,
" aller, met la 3eme
je peux pas ça va trop vite..."
on passe devant un radar pédagogique....21km/h

comme prévu dure le matin de se lever pour conduire le split à la brocante.
en tout cas gros succes du bus sur place.
j'aurais pu le vendre 20 fois...y a des connaisseurs en pagaille en tout cas.

[pierrox]

Avec un compte-tour, il va encore plus flipper le Arthur !

[DELUXE]

Hier soir j'étais plus motivé que la veille, j'ai démonté les freins avant et changé les garnitures+ les flexibles.
j'ai mis des écrous de fusée de Baywindow, et jeté les écrous-contre écrous d'origine aux orties.
j'ai profité d'avoir le nez du bus sur cale pour défaire la tole de protection qui est dessous.
pas de surprise niveau corrosion, il est nickel au milieu, perso, j'ai jamais vu ça...
je vais en profiter pour sabler la tôle et la repeindre en époxy beige.
seule le maître cylindre à un bocal pas très catholique...ils ont mis un bocal pour double circuit, sur un maître cylindre simple circuit.
la 2eme sortie est obstrué, avec une durite plié, à l'africaine.
seule avantage, j'ai une plus grosse réserve de lookeed que le petit bocal d'origine.
je verrais ça après la contre visite du CT, car si ça se trouve, je vais changer le MC pour un double circuit avec assistance
j'ai tout ce qu'il faut , y a juste une platine à souder sur le train avant.
J'ai reçu aussi le bas de caisse et les supports clignos obus.
pareil, je verrais ça apres le CT.
j'attend les freins arriere qui doivent arrivé fin de semaine...
d'ici là j'aurais fini le compte tour, j'arrive à la fin, j'ai trouvé une belle combine pour cacher les fils électrique.
si j'ai la motiv, ce soir il sera en place.

[pierrox]

j'ai mis des écrous de fusée de Baywindow, et jeté les écrous-contre écrous d'origine aux orties.

Incroyable, Davy qui dit un truc gentil sur les Baywindow !

Allez, des photos pour fêter ça !

[DELUXE]

hier j'ai démonté les freins arriere.
finalement les 2 tambours arrière baignaient dans le liquide de frein...
histoire de radiner, j'en avais pris qu'un , car le CT m'avait mentionné qu'un seul qui fuyait.
à 50 balles le cylindre, j'ai tenté le coup...et j'ai perdu.
bon c'est pas grave, SK s'est réapprovisionné, je l'ai demain si tout va bien.
ils sont rapides d'habitude.
j'ai changé les flexibles pour des flexibles aviation, s'en suivra une bonne purge et à moi le Contrôle technique.
dans un sens je suis content d'avoir trouvé une belle panne bien franche, qui explique pourquoi ça freinait pas.
à l'avant j'ai rien trouvé d'anormal, j'ai mis des garnitures neuve bien réglé et des flexibles neuf y a pas de raison que ça freine pas.
saleté de tambours.

[saxogrn]

et ton combi chromé il en est ou? car avec tous tes chantiers, tu l'as oublié lui. je sais les journées ne font que 24h...