salut , deterrage , j’y ai droit suite au CT .
l’axe , je suppose , etant usé descend tout seul ?
Oui, l’axe descend.
Mais souvent, ce sont les bagues qui sont usées et causent le jeu.
Tu es sûr que c’est le pivot qui est en cause au CT ?
merci , oui le gars m’ a montré , et a provoqué le jeu avec un pied de biche , ça paraissait vraiment important .
bon , tout s’est bien passé jusqu’a ce satané boulon final
j’ai fait un montage a blanc sans la rondelle ressort pour reperer le bon angle de l’axe , et malgres ça au final j’ai foiré le boulon grrrrrrrr
je suppose qu’il faut le placer apres avoir , a l’aide d’un crick comprimé la rondelle ressort ? exact ?
( pas facile je n’ai pas de pont )
Un cric rouleur fait le boulot.
Ou un vulgaire cric piqué dans le coffre de ta moderne.
Sinon reste la technique du serre joint en te prenant sur le tube du haut, mais faut de la poigne… 
ben oui c’est ce que j’ai fait
je vais foutre un coup de taraud la dedans et piquer un nouveau boulon au taf
je mettrai bien un plus long d’ailleurs avec un ecrou frein de l’autre coté
tu peux regarder sur le blog de Vintageautohaus, il y a des photos avec le gros serre joint.
top merci
bon , niqué , j’avais pas vu au taf que c’etait un pas de 100
j’en ai recommandé 2 chez SK ( le boulon se vend seul )
tiens au fait la position des trou sur les bagues avait une importance ?