bon, ça y est, il est fini, j’ai fait des photos la semaine dernières, reste plus qu’a le recup ce matin, dommage de ne pas l’avoir eu pour faire un petit tour a valence
maintenant reste plus qu’ a s’attaquer a une protection en regle de tte la partie inferieure et aménager l’interieur…
là je vais avoir avoir un tas de questions car avec mon tour tour a valence, j’ai eu le temps de bien discuter…
merci a tous, manque les 4 baby moon, j’ai même posté un truc dans le sujet qui va bien pour définir exactement le type que je devrais mettre??? car au prix de ces petits accessoires, pas question de se tromper
merci a tous, pas facile de trouver une couleur bi ton…il y en a pourtant quelques unes mais elles vont souvent avec des catégories de bay…
alors on aime bien le bleu…et a priori je suis pas le seul ici .
le coté mer aussi…
alors voilà, par contre avec cette couleur, moins évident de trouver des choses qui se marient très bien niveau intérieur…
en tout cas content que cela vous plaisent…
maintenant, on passe au reste…
il faut finaliser l’inetrieur, pas a notre gout et assez depouillé…
je mettrais des photos…
c’est peut être pas plus mal, cela permet ainsi d’avoir moins a enlever avant de refaire .
alors dans l’ordre…
régler mon pb de calage en freinant, c’est pénible et a chaud quand j’accelère il a tendance a caler…là va falloir que je trouve un garage proche de chez moi
et c’est pas gagné.
qd je mets mon lave glace en marche, le fusible saute??? là aussi faut que je trouve le truc car CT en aout.
je dois changer le relais de mes phares( je l’ai a la maison, reste plus qu’a la changer)…
protection du dessous…rutsol, blackson…on va voir
isoler liège et chanvre
remetre des panneaux latéraux corrects
isoler et remettre un beau plancher
on a vu a valence, on va amenager l’interieur…avec des meubles
un ciel de toit a mettre et acheter car rien en ce moment
et ce sera déjà pas mal
bon, après sans ces petits soucis calage et ralentis…on roule impec , le reste n’empêche pas de rouler…et de profiter…
aller, je vais poursuivre ainsi car a en mettre un peu dans toutes les catégories moi même je m’y perds…
j’en suis toujours depuis plus de 1 mois a des soucis de calage a chaud…
le moteur démarre au quart de tour, et quand mon moteur est chaud, plus de starter, il cale petit a petit en perdant son régime moteur.
et si je maintien le ralenti au pied, quand je ré accélère, soir il s’étouffe ou reprend un bon régime…
suite aux divers conseils…
j’ai changé les bougies
j’ai changé le filtre a air.
j’ai contrôlé l’étouffoir et son déclenchement
j’ai démonté le gicleur et je l’ai nettoyé, soufflette.
je viens de recevoir plusieurs pièces que je dois monter cette semaine.
doigt d’allumeur ( le mien était usé et le contacteur métal a raz le support bakélite
les vis platinées
le condensateur.
bref, une fois cela fait cette semaine, si rien n’y fait je vais trouver une solution dépannage par un garage la semaine prochaine, je suis en vacances et j’ai bien envie de l’utiliser car là, il est rentré en peinture mi décembre, il est sorti mi février et depuis, il est toujours dans la cours de l’école où je travaille…
et de toute manière, une petite révision complète moteur ne lui fera peut être pas de mal .
j’aimerais juste pouvoir l’emmener direct sans risque de caler et rester en panne…je pense l’emmener chez auto passion a chavannay…c’est pas si loin que cela de lyon.
en tout cas merci a tous pour les petits conseils…j’aurais fait ce que j’ai pu avec vos conseils et mes moyens…
pas la météo, rien n’a eu raison de cette journée, il a fait froid, ca c’est sûr, mais on a passer une excellente journée et content d’avoir rencontrer coucoun " cyril.