Ca peut être pas mal de le traiter avec un truc genre Restom parce que les carburants ont de plus en plus d’ethanol et d’eau, et ça fait rouiller…
ok, et la technique pour le faire ?? je met le liquide dedans je brasse dans tous les sens je laisse agir ?
en produit j’ai pas mal de truc, c’est vraiment la façon de m’y prendre qui me pose souci , limite le mieux et de l’immerger totalement dans un bain mais je crois pas avoir de cuve assez grande pour faire çà et de produit ^^ 
Voir sur le site de Restom c’est très bien expliqué
Pas compliqué, il faut suivre la procédure à la lettre et ne pas être pressé
J’ai fait le réservoir de ma vieille moto l’hiver dernier et je suis très content du résultat
Système D : Tu envoies un gros sachet de boulons dans ton réservoir, mieux, une chaine de deux mètres… Tu sangles ton réservoir sur une bétonnière, tu appuies sur « ON » et tu bois un café… Mieux, si tu as un truc à dire à ton voisin, c’est le moment, bref, tu laisses tourner… Puis tu retournes le réservoir, tu sangles, et hop, café…
Ensuite tu retires ce que tu as mis à l’intérieur de ton réservoir, tu rinces abondamment en plusieurs fois, tu cales ton réservoir le plus longtemps possible au soleil, ensuite tu traites… A ma connaissance, RESTOM reste LA référence dans ce domaine… Le traitement ne sera pas efficace sur des apparitions de corrosion…
Après ça, si souci de carburation, tu pourras cash éliminer la cause « merdes dans le réservoir venues contaminer le(s) carburateur(s) »…
A la vu de la photo de l’intérieur de ton réservoir le traitement à l’acide phosphorique fourni dans le kit restom suffira largement
Mon réservoir de moto était bien plus attaqué que ça et l’acide en est venu à bout sans aucun problème
Salut, tu t’es lancé dans un sacré chantier, bravo, si tu veux un renseignement, n’hésites pas car on est pas loin
ok merci pour vos conseils je vais de suite commander chez restom .
et ok krissdu85 pas de souci . j’ai deux voisins qui ont des combi aussi mais l’un a fait tout faire l’autre a refais que l’extérieur ( il a pas mal taffer ) mais c sure moi la je démarre d’un combi nue mais surper propre. la partie électique va être pour moi le plus dur . le reste ça devrai le faire .
allez peinture extérieure du réservoir ok
la je traite l’intérieur avec le kit restom
20180911_091900
Wwahouuu ! j’adore ce jaune !
ce qui est bien quand on regarde l’avancement des restaurations, c’est qu’elles paraissent toujours facile
Beau travail en tout cas, ça donne envie d’en faire autant ^^
repose du train arrière et système de frein tambour, et le train avant, j’ai encore un étrillé de grippé affaire a suivre
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et nettoyage de la tôle sous le chassi avant histoire de finir la journée
joli travail ça avance bien
bon courage
dégraissage,
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antirouille
et ensuite résine, pas simple quand tu vois rien et que le réservoir a des éléments à l’intérieur pour faire bien couler la résine partout …bon j’espère que ça marchera
un peu de news du combi :
avancée des peintures il restera juste a reprendre quelques endroits sur le combi sinon c’est bon
[url=https://flic.kr/p/PCUEEh]
[url=https://flic.kr/p/PCUFc9]
[url=https://flic.kr/p/PCUGe9]
[url=https://flic.kr/p/2aoiUEc]
[url=https://flic.kr/p/N1RroB]
[url=https://flic.kr/p/291Cxow]
[url=https://flic.kr/p/N1RseV]
remise en place de tout le compartiment réservoir …un peu galère a reconnecter le réservoir au tuyau d’arrivée d’essence …
les ouvrants arrière :
et remise en place de la boite et du moteur … 
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par contre question au niveau de la patte de fixation du nez de boite, j’avais …je crois je ne sais plus trop deux truc en caoutchouc rond qui devaient être sur la silentbloc de nez de boite, mais a quoi ils servent ?? car y’a le silentbloc déjà . je me suis trompé c’est deux ronds vont a un autre endroit ou quelqu’un à ce genre de truc comme moi ?? merci d’avance …
quelques bricole a l’avant :
et placement provisoire des embases pivotantes de siège
et le tableau de bord de secoure le jour ou je veux changer de design … et je l’aime vraiment bien même si j’ai l’autre d’origine avec la mousse noir … mon coeur balance
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magnifique !!
pour ma part c’est sans conteste le tableau peint mais bon c’est mon coté t2a qui parle !
Bonjour,
superbe restauration.
j’avais une question, comme ton combi n’est pas équipé de « cloisons » derrière les sièges (walk through), as tu trouvé des renforts spécifiques sur la caisse qui compense cette rigidité?
merci
le combi était d’origine monté comme çà sans renfort arrière , en faite y’a deux petite pattes de renforts en bas coté des montants de porte, et en ce qui concerne les sièges , les deux sièges sont avec un mécanisme de dossiers comme ceci :
j’ai deux autres sièges en moumoute avec accoudoir et appui tête , le style est spécial pas sur qu’ils soient d’origine, mais bien que moches ils sont encore utilisable donc je vais les remettre tel quel dans un premier temps et on verra après . je ne les aient pas dépouillé eux par contre je connais pas le mécanisme mais ca doit être semblable
merci pour les infos 
Tes autres sièges ressemblent beaucoup à du siège de Transporteur version luxe.
c’est beau par ici 
Une restau de fond en comble, superbe